在申报项目之前，卫蓝新能源便联络了关键的上游材料厂商、下游整车厂，以及物理所等科研单位，联合了产业链。李泓的直观感受是，过去在大学和科研院所，研究团队围绕一个科学问题或新技术，但研究方向更发散。民企牵头组成的联合体，有天然的紧迫感，产业链上的每个参与者都希望产品最终能商业化，车企也希望在全球证明电动汽车的续航和安全焦虑可以解决。菲律宾人移民入籍中国的方法（移民中国的最新教程）

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实际上，过去民营企业也一直有机会参与国家重大技术攻关。近日，《中国新闻周刊》走访了苏州天准科技股份有限公司(以下简称“天准科技”)。早在2013年，天准科技在苏州成立仅4年时，便牵头承担了国家重大科学仪器设备开发专项。公司副总裁、CTO曹葵康向《中国新闻周刊》提到，通过参与国家级的技术攻关，促进了产学研的深度融合，为企业与高校之间的合作交流打开了新的通道，而不仅仅是闭门造车。更为关键的是，公司得以参与到相关领域国家标准和行业标准的制定中，提高了行业影响力，甚至证明了公司的科创属性，不仅仅是一家制造企业，推动天准科技成为科创板首批上市公司之一。《菲律宾人移民入籍中国的方法（移民中国的最新教程）》